Lituanie Travel Guide
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| Drapeau | |
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| Quelques infos | |
| Capitale | Vilnius |
| Régime | Démocratie parlementaire |
| Monnaie | Litas (LTL) |
| Superficie | total: 65 200 km² |
| Population | 3 601 138 (juillet 2002 est.) |
| Langue | Lituanien (officiel), polonais, russe |
| Religion | Catholiques romains, protestants (principalement luthériens), orthodoxes russes, musulmans, juifs (dont caraïtes) |
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Sommaire |
Régions
Villes
Carte de Lituanie
- Vilnius, la capitale
- Kaunas, rivale de Vilnius depuis toujours
- Šiauliai, et sa colline des croix
- Klaipėda, station balnéaire, avec ses dunes
Autres destinations
Trakai est un village qui vaut le détour. Situé à mi-chemin entre Vilnius et Kaunas, il est entouré d'une soixantaine de lacs. Il a la particularité d'abriter une communauté juive caraïte, peuple venu au moyen âge de Turquie. Vous pourrez y admirer ses maisons de pêcheurs, son château, et déguster les spécialités locales.
Comprendre
Bien qu'elle fut jadis un puissant royaume, s'étendant alors jusqu'à la Mer Noire, on ne peut pas évoquer la Lituanie sans parler de ses occupations. Au fil des siècles, ce pays a été balloté entre les mains des Allemands, des Polonais, des Suédois et des Russes. Indépendante entre les deux guerres mondiales, la Lituanie a été annexée par l'URSS en 1940. Le 11 mars 1990, la Lituanie devint la première des républiques soviétiques à déclarer son indépendance, mais cette proclamation ne fut reconnu partout qu'en septembre 1991 (après le coup d'état manqué à Moscou). Les dernières troupes russes partirent en 1993. Cependant, beaucoup de russes habitent encore en lituanie, ce qui pose toujours des problèmes d'intégration.
Ce perpétuel changement d'occupation fait que les habitants n'ont eu que peu d'opportunités de développer une architecture spécifique. Les édifices sont donc d'influence allemande, polonaise, suèdoise ou russe. Aujourd'hui, ils sont fiers de leur indépendance durement acquise, et désirent se démarquer culturellement.
Les Pays Baltes sont entrés dans l'Union européenne, parmi 10 pays de l'Europe de l'est, le 1er mai 2004.
Arriver
En avion
Lithuanian Airlines propose des vols Paris - Vilnius. Si vous emportez un vélo, une taxe de 75€ vous sera demandée, même si vous le démontez. Il y a deux compagnies low-cost: ryanair et wizzair.
En bateau
En train
Depuis la France en tout cas, il n'est pas avantageux de prendre le train sur tout le trajet. On traverse l'Allemagne et la Pologne de part en part. Préférez l'ICE (TGV allemand), sous peine de devoir changer de train toutes les heures, en plus de la vitesse réduite. Par contre, sachez que l'ICE n'acceptent pas les vélos non-démontés. De plus le passage de la frontière Allemagne-Pologne, s'il n'est pas fait en ICE, oblige à prendre un train de nuit, et de s'arranger avec le contrôleur. En Pologne, il n'y a pas de train à grande vitesse.
Le train de nuit quotidien Jan Kiepura relie Bruxelles et Varsovie. Il est très confortable. Un autre train international de nuit PKP INTERCITY circule depuis Varsovie vers Vilnius les lundis, mercredis et vendredis.
En voiture
Circuler
En avion
En train
Comme dans les autres pays baltes, le réseau ferroviaire est peu utilisé. Il est pratiquement réservé au fret. Attention donc aux cartes. Les lignes représentées sont parfois inutilisables pour les passagers. Prudence de même aux frontières, que les trains ne traversent pas. Souvent, un ou deux trains seulement circulent par jour, et à des heures peu praticables.
Les habitants leur préfèrent le bus, très développé. Cependant le train n'est pas cher.
En voiture
En vélo
La lituanie a un très mauvais réseau routier, bien que des travaux de rénovation, grâce à l'UE, se déroulent sur les grands axes. Le réseau est divisé en trois :
- les axes principaux. Ils relient les grandes villes, et sont au nombre d'une dizaine. Se rapprochant de nos nationales, exceptionnellement des 2x2, ils sont tous goudronnés. Bien que fréquentés et dépourvus de bande cyclable, ils permettent sans trop de risque de les emprunter.
- les routes secondaires sont parfois goudronnées, parfois non. Quand elles ne le sont pas, elles sont en gravier, ou pire, parfois en sable. Il est très pénible de les emprunter.
- les routes plus petites sont toujours en sable. Néanmoins, elles sont parfois nécessaires pour rentrer dans certains parcs naturels.
Etudiez donc la carte attentivement, et attention aux cartes occidentales, notamment IGN, qui n'ont pas toujours les informations de revêtement. Pire, elles comportent parfois des 'ponts fantômes' !
Autres conseils :
- côté pneu, l'emploi de pneus semi-slicks (ou ville) est un compromis. Mais préférez des pneus plus rugueux si vous comptez vous aventurer sur les pistes secondaires.
- attention aux pièces de rechanges. En effet peu de villes sont pourvues de magasins de vélos. Il faut parfois faire une cinquantaine de kilomètres.
Parler
bonjour
Acheter
Manger
La cuisine lituanienne se distingue par ses plats aux côtés véritablement campagnards à base de porcs, de farine, de pommes de terre ou de chou.
Le plat national est le cepelinai, en forme de zeppelin. C'est une boule de pommes de terre et de gelée de porc, fourrée à la viande ou au fromage. Il se mange seul, souvent arrosé de crème fraîche.
A noter que la cuisine balte se mange traditionnellement froide, comme par exemple saltibarsciai, la traditionnelle soupe froide à la Betterave.
Les Pays Baltes possèdent de nombreuses brasseries, aux bières douces, surtout les blondes. Mais ils se rattrapent sur leurs vodkas, parfois aromatisées.
Boire / Sortir
Se loger
Les logements sont bon marché. On peut trouver une chambre confortable à Vilnius pour 8€?, avec un standing respectable.
Le camping sauvage est autorisé dans les Pays Baltes. Cependant, il est préférable de demander l'autorisation à un fermier de planter sa tente dans son champ. N'ayez pas peur des habitants : bien que peu démonstratifs au premier abord (une constante dans les pays de la nouvelle Europe), il se révèlent être des hôtes très courtois.
